使用公路護欄網能治堵功效難以立竿見影，但這紙限令，卻使我國高速公路市場的未來發展增加了不確定性。

單就北京市場而言，由于限牌政策的啟動需要周期，7月當月的北京車市將面臨一個短暫的休眠期——新護欄網銷售將產生較大的損失，保有用戶的換車需求也可能受到干擾。

雖然從總體看，廣州這一區域市場難以影響整體高速公路市場增長的大局，但就限牌這一政策本身以及釋放的信號而言，將陸續對行業、護欄網的企業產生幾方面的影響：首先，北京不會是實施總量調控限牌政策的*后一個城市之前，無論如何，新一輪的車市調整正在展開，對于廠商而言，積極適應環境變化，加速開發二三線城市市場是保持持續增長的惟一可能；而我國自主品牌高速公路企業，則更應當抓緊轉向，深度調整，做好自身網絡先發優勢明顯的二三線市場，找到立足之本；同時要將產品出口更進一步，以應對**市場的短期波動。

包括成都、深圳、杭州等城市也曾一度探討該政策的可行性；公路護欄網限購政策極易在大城市形成示范效應，而限購一旦實施就不會輕易取消，**高速公路市場要贏得持續發展，就必須更加關注消費者正在減退的消費需求。

各地消費者由于限購政策大多突如其來，或許在北京限牌后，其他城市會有一輪搶購的小高潮；然而從目前的形勢來看，這種不穩定增長將在一定程度上影響我國高速公路產業的發展品**標準化協會高速公路護欄網專業委員會首先次專家會議先開展首先討論了高速公路護欄網標準體系框架以及相關標準。

作為通用類的標準分為六大類：資源保證類、產品類、過程控制類、檢驗檢測類、銷售服務類、管理類。

委員會重點討論高速公路化學品類標準，其中包括十二個細項，專業委員會主任李世元表示，《高速公路清洗劑》已經立項，而《高速公路漆面上光鍍膜機》標準作為下個議程即將進行審查。

**標準化協會高速公路護欄網專業委員會首先次專家會議先開展首先討論了高速公路護欄網標準體系框架以及相關標準。

作為通用類的標準分為六大類：資源保證類、產品類、過程控制類、檢驗檢測類、銷售服務類、管理類。

委員會重點討論高速公路化學品類標準，其中包括十二個細項，專業委員會主任李世元表示，《高速公路清洗劑》已經立項，而《高速公路漆面上光鍍膜機》標準作為下程即將進行審查。

質。

從2011年通過《高速護欄網產業調整和振興規劃》至今三年的時間里，高速公路市場從受鼓勵拉動政策迅速轉向政策淡出，直到如今限牌政策釋放明確收緊信號，產業政策的急速調整影響了市場自身的發展預期；經過十年黃金增長期后，正在由政策導向型轉向內生發展型的我國高速公路市場，再度被政策折返。